Často kladené dotazy

Ano, v případě vážného zájmu a vytvoření objednávky přes e-shop na osobní odběr u nás na prodejně kolo rezervujeme po dobu 3 pracovních dnů. Po tomto termínu kolo uvolňujeme pro rychlejší zájemce. Jiné rezervace bohužel možné nejsou, ale pokud nám zavoláš, že si pro kolo jedeš, dáme Ti ho bokem.

Záruka u každého kola se vztahuje na vady které nevznikly opotřebením, poškozením, nebo provozem v rozporu s povahou kola. Tedy klasicky jako u každého nového kola kdekoliv jinde. Pokud se Ti u kola objeví po koupi jakákoliv skrytá vada které jsme si nevšimly, rádi Ti ji v rámci záruky opravíme taky. Typicky třeba začne skákat řetěz (řešíme většinou výměnou kazety nebo pastorků), začnou pískat od mastnoty brzdy (odmastíme, případně vyměníme destičky), po pár set kilometrech se rozladí řazení- garanční seřízení máš zdarma a klasicky 2 letou záruku.

Na vady které vzniknou poškozením, opotřebením kola, nebo provozem který je v rozporu s povahou kola - typicky třeba drsné bikeparkové ježdění na silničce nebo gravelu XD, mytí kola tlakovým čističem a horkou vodou (mytí vapkou na benzince = automaticky fatální poškození jakéhokoliv kola a ztrátu záruky), utopení elektrokola, úbytek kondice baterie vlivem stáří a provozu, oděrky, šrámy a podobně.    Nic Ti netajíme, chceme aby si byl s kolem maximálně spokojený a pokud se po koupi objeví vážný nedostatek, rádi Ti ho v rámci záruky vyřešíme.

Obecně nosnost většiny kol se pohybuje v rozmezí 100-130kg (většinou 120kg) a platí pro celkovou systémovou hmotnost (kolo + jezdec + výbava). Pokud máš tedy výrazně přes 100kg, už je třeba zvážit styl jízdy, kategorii kola a prokonzultovat s námi zda je rozumné právě tohle dané kolo.

Jasně, vykupujeme kola. Pokud tvé kolo není starší 15 let, není to vrak, nebylo aktivně závoděné nebo bourané a má jasný původ, tak ho od Teb vykoupíme

Bohužel, zatím bereme pouze hotovost, v případě objednávky předem a zaslání i převod nebo dobírku kdy u Toptrans po domluvě u dobírky platba kartou jde.

Karentní společnosti si berou nějaké procento z ceny platby a museli by jsme díky tomu zdražit :-( , karty mívají limity a převody větších částek zpravidla nechodí hned, proto bereme na prodejně pouze hotovost.

Samozřejmě, kolo si můžeš projet a před nákupem si ho pořádně vyzkoušet. Kousek od prodejny máme i pumptrack a rádi Ti kolo doladíme podle Tvých představ.

Každé kolo které prodáváme prošlo kompletní kontrolou, servisem, čištěním a detailingem, případně i repasem pokud to bylo třeba a následně zkušební jízdou pro kontrolu funkčnosti všech dílů, takže každé naše kolo je připravené k provozu, tak aby fungovalo ideálně obdobně jako kolo nové a aby jsme na něho mohli dát 2 letou záruku. Takže technický stav každého našeho kola je skvělý i když se jedná o použité, mnohdy i starší kola a u každého kola v popisu máš uvedený i kosmetický stav a reálné fotky na kterých jdou vidět případné oděrky a kosmetika. Nemusíš se bát, že by si koupil vrak který se Ti za 2 dny rozpadne, ručíme za každé kolo zárukou.

Kola vykupujeme od našich zákazníků, od našich smluvních partnerů v zahraničí jako předváděčky, výprodejové nové kousky... a z různých inzertních portálů po celé evropě. Některá kola stavíme sami z dílů.

Samozřejmě. Během hlavní sezóny (duben–říjen) máme servisní kapacity plně vytížené, a proto přednostně přijímáme výhradně zákazníky, kteří si kolo pořídili u nás. Pokud si tedy koupíš kolo v O kolečko víc, vždy si na tebe uděláme čas a zajistíme přednostní termín servisu.

Na prvním místě jsou pro nás záruční opravy, následně pozáruční servis kol zakoupených u nás.

Jasně, máme skladem dost dílů jako různé typy plášťů, pedálů, představců, řídítek, sedel, gripů a podobně a rádi Ti kolo doladíme podle Tvých představ.

Úpravy mimo drobné doadění jako nastavení sedlovky, tlaku v podvozku, úhlu řídítek, výměnu pedálů, nebo sedla provádíme až po zaplacení kola.

U každého elektrokola je dojezd jiný a hodně závisí hlavně na hmotnosti jezdce, terénu a stylu jízdy, ale jednoduše jde orientačně vypočítat bez započítání ztráty energie teplem a třením z výkonu motoru ve Wattech a z kapacity baterie ve Watthodinách. Pokud by motor kola žral 600W (Specialized Turbo Levo s velkým motorem při úplně plné zátěži pořád do kopce s těžkým jezdcem) a měl 600Wh baterii, vydrží Ti orientačně okolo hodiny jízdy což může být cca 20-25km. Samozřejmě v běžném provozu na elektrokole nejedeš pořád na plný výkon do hodně prudkého kopce a dojezd bude dramaticky vyšší.

U Superlite kol s malou baterií a menším výkonem (180-430Wh) je dojezd orietačně 10-70km

U elektrokol s plnotučným motorem (Bosch CX, Shimano EP8, Yamaha, Bafang, Brose 2.2) a baterií 500-625Whv se dojezd pohybuje mezi 30-120km

U elektrokol s plnotučným motorem typu Bosch CX 5.Gen 120Nm a 900Wh baterií orientačně 45-170km

Na kapacitu baterie má vliv i její kondice, která se udává v % a znamená skutečnou kapacitu baterie. Pokud máš baterii 625Wh s kondicí 80%, bude mít reálně jen 500Wh.

Ne! Kažké kol v EU je legálně provozovatelné na pozemních komunikacích do rychlosti 25km/h. Chip u elektrokolo na větší rychlost než výrobce zamýšlel je nelegální a hlavně nadměrně zatěžuje části elektrokola, přehřívá motor a může dojít k poškození, přehřátí mofsetů v motoru, nadměrnému opotřebení baterie a převodového ústrojí (na dílnu nám přišlo už poměrně dost elektrokol s uškvařenou kabeláží a mrtvým motorem z důvodu chipu). Většina kol je od výrobce dymenzovaná na americký standart 20mph (cca 32km/h) a technicky nemá problém zvládnout tuto rychlost. U některých Shimano motorů umíme nahrát US software s nastavením rychlosti až do 32km/h a stále Ti budeme držet záruku, ale jiných kol bohužel toto možné není. V případě chipu kola bohužel odpadá jakákoliv záruka.

Neprodáváme. Mimo některé díly na našem e-shopu a pár drobných doplňků typu gripy, pedály, duše, košíky, sedla... díly samostatně neprodáváme, ale v případě že si u nás koupíš kolo, rádi Ti na něho díly prodáme, případně doobědnáme co budeš potřebovat.